球型钢支座是当代桥梁设计、建设必不可少的工程部件。目前国内支座通常由上支座板、下支座板、球冠衬板及四氟 板组成。但使用的滑动型球型支座存在以下问题：①因热胀冷缩引起梁体一端滑动时，球型支座支反力的作用位置不会随着梁体一起滑动，从而影响桥梁受力状态；
连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。
单向滑动球铰支座厂家分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分
是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构
的关键。
二、连廊的几种连接方式 1.刚性连接 刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用的
一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它
的优点。采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向
荷载作用下的不均匀变形。
这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。
同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。 3.滑动连接 当连廊本身
的刚度较弱时，即使做成刚性连接，它也不能起到协调两塔楼变形的作用，这时应当考虑做成滑动连接
的形式。滑动连接可以是连廊一端与塔楼接，一端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连
接方式，连廊的受力将会比较小，
但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独
受力，整个连廊结构仅仅是形式上的“连廊结构”。因为滑动端在荷载作用下会有一定的滑移量，所以
滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置，并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发
生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式一般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。
