球型支座因其特点突出，特别适用于一些布置复杂，纵坡较大的立交桥。球型支座构造合理，体形均匀规整，在平面和立面结构的布置都保证了其几何尺寸、刚度延性的均匀性,提高了球型支座结构的强度。
网架抗震滑动支座
QZ球形支座性能特点
下座板通过自动限位调整螺栓装置与上座板固定。球型支座系列产品与普通盆式橡胶支座相比，承载力大、容许位移量大、转角更大、转动更灵活等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该产品结构合理、安装方便、使用方便、能适应桥梁的坡度可以达到12％。被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥工程中。
球型橡胶支座设计合理，性能可靠，因其球面传力、因而可以保证不会出现力的缩颈现象，在混凝土上的反力比较均匀；球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能。
球型支座特别适合用于在有一定纵横坡的桥梁上，因其面受力，因而传力比较稳定，能有效地将上部结构的荷载传递给下部结构，并能保证传力的稳定性，梁体偏压现象得到了有效的改善，避免了支座脱空等不良现象，球型支座因其特点突出，特别适用于一些布置复杂，纵坡较大的立交桥。弹性减振球型支座厂家球型支座构造合理，体形均匀规整，在平面和立面结构的布置都保证了其几何尺寸、刚度延性的均匀性,提高了球型支座结构的强度。
KZQZ钢铰球形支座生产研发和设计采用细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。弹性减振球型支座厂家支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。
球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。抗震球铰钢支座竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时。
