抗震球型钢支座的材质
不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。
抗震球型钢支座的优点
成品抗震球铰支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
可万向转动，以释放任意方向的弯距。
成品抗震球铰支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要
成品抗震球铰支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
中采用PTFE制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达－150℃，保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。
抗震球铰支座的径向位移量䔸mm-±环向位移量䕠mm-±,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用KQGZ抗震球铰支座具有一般球型转角大,球铰支座具备抗水平剪力的性能保证水平受力时不脱落,转动力矩与转角无关,球铰支座通过球面传力不会出现力的缩颈现象。；
KQGZ抗震球铰支座抗竖向拉力：
GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；
GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）,连廊球铰支座,
3、支座通过球面聚四烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦
系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
4、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
5、支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
固定型抗震型球型钢支座主要技术性能：
1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、
10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
2、支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.
3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm
