球型支座因其特点突出，特别适用于一些布置复杂，纵坡较大的立交桥。球型支座构造合理，体形均匀规整，在平面和立面结构的布置都保证了其几何尺寸、刚度延性的均匀性,提高了球型支座结构的强度。
KBQZ系列抗拔球型支座厂家球型支座特别适合用于在有一定纵横坡的桥梁上，因其面受力，因而传力比较稳定，能有效地将上部结构的荷载传递给下部结构，并能保证传力的稳定性，梁体偏压现象得到了有效的改善，避免了支座脱空等不良现象，球型支座因其特点突出，特别适用于一些布置复杂，纵坡较大的立交桥。球型支座构造合理，体形均匀规整，在平面和立面结构的布置都保证了其几何尺寸、刚度延性的均匀性,提高了球型支座结构的强度。
说起球形支座，从外观上看着跟盆式支座差不多，但是球形支座的优点是多于盆式支座的，下面小编就球形支座做个讲解，希望对大家有所帮助球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。
球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。
球形支座构造
KBQZ系列抗拔球型支座厂家球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、 (平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的核心
KBQZ系列抗拔球型支座厂家对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。
球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。抗震球铰钢支座竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时。
