对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。
滚动钢支座优点：辊轴支座的作用是释放水平约束，主要用于结构水平推力的释放，包 括温度应力和结构拱效应产生的推力。 在桥梁结构等大跨度结构中辊轴支座的应用广泛，尤其是按照简支梁设计的时候，设置辊轴支座可以释放掉传到桥墩或者支架的水平力，降低结构造价。铁路桥梁要释放温度应力，允许桁架梁自由伸缩，主要是考虑限制温度变形可能会引起铁轨变形。
WQGZ-II型系列抗震减振支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在WQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震减振钢支座。WQGZ-II系列抗震减振支座较WQGZ（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命
WQGZ-II型系列抗震减振支座的优点：
（1）支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
（2）可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
（3）可万向转动，以释放任意方向的弯距。
（4）支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
（5）支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
（6）支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
（7）支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
（8）支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
（9）支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
（10）支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。抗震球铰钢支座竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。
